鈴鹿に移住して9年目
恒久的推し活継続のため、愛されるレーシングドライバーの育成を応援しています！
モータースポーツ
- バーチャルからリアルへ！Gに耐えうる「体と心」をつくる 男の一人暮らし自炊術
- シミュレーターからプロドライバーになるには？一人暮らしにおける「生活のレコードライン」を見つけよう
- レーシングドライバーを目指す青少年へ この春休みに伝えたいこと
- レーシングドライバーへの文章を書き終えてみて
- おのぼり紀行
- レーシングドライバーも学校に行く意味とは？
- 祝！初優勝！！キミ アントネッリと勝田貴元
- レーシングドライバーを支える オフィシャルという存在
- ドライバーの生活アンケートにご協力ください
- 映画のエキストラになりました
-
バーチャルからリアルへ！Gに耐えうる「体と心」をつくる 男の一人暮らし自炊術
いつもご覧いただきありがとうございます！
バーチャルからリアルへ！Gに耐えうる「体と心」をつくる男の一人暮らし自炊術
今回は、シミュレーターから実車へのステップアップを見据え、一人暮らしの「食生活」にスポットを当ててみましょう。
シミュレーターと実車の最大の違いは「身体への負荷（G）」
シミュレーターの世界では、どれだけ激しいクラッシュをしても、身体に直接的なダメージはありません。お財布もね。
しかし実車は
強烈なGが前後左右（上下もあるとこはある…）、
高温になる車内とレーシングスーツの中にこもる熱、
そして一瞬のミスが命取りになるというプレッシャー！！
ぶつかったら何百万円…？と思うと怖い！これらに耐え抜き、チェッカーフラッグを受けるまで高い集中力を維持するためには、強靭な肉体と精神が必要です。
もし今、あなたの食生活がコンビニ弁当やカップ麺ばかりになっているとしたら、少しもったいないかもしれません。
レーシングマシンに最高のオイルやガソリンを入れるように、
あなた自身の身体という「最高のマシン」にも、質の良いエネルギーを入れてあげませんか？
自炊は最高の「メンタルトレーニング」になる
「自炊なんて面倒くさいし、時間もない」
そう思う方も多いでしょう。
でも実は、料理はレーシングドライバーにとって最高の「メンタルトレーニング」になるんです。
例えば、お湯を沸かしながら野菜を切り、同時にフライパンの火加減を見る。
この同時進行の作業は、コースの状況を見ながらマシンの状態を把握し、無線でチームとやり取りする「マルチタスク能力」を鍛えてくれます。
また、焦がしてしまったり、味が薄かったりした時の「どうリカバリーするか」という思考は、レース中のトラブル対応力に直結します。
キッチンは、あなたを鍛える身近なトレーニングルームなのです。
料理初心者でも簡単！一人暮らしの男飯ステップ
とはいえ、最初から「栄養バランスの取れた一汁三菜」を作る必要はまったくありません。
完璧を目指さず、まずは以下のステップから始めてみましょう。
- ご飯を炊くことから始める
まずは、お米を研いで炊飯器のスイッチを入れる。これだけでも立派な自炊です。
炊きたてのご飯に、買ってきたお惣菜を合わせるだけでも、食事の満足度はグッと上がります。 - ワンパン（フライパン一つ）レシピを活用する
洗い物が増えると自炊のハードルが上がってしまいます。
フライパン一つで完結するお肉と野菜の炒め物など、簡単なものから試してみてください。 - 「自分の好きな味」を見つける
料理のいいところは、今の自分に合わせて、好みの味にチューニングできることです。
マシンのセッティングを詰めるように、塩加減やスパイスの量を調整して、自分のベストセッティングを見つける過程を楽しんでみましょう。
今日のポイント
キッチンに立つことで、プロドライバーの体と心が作られる
日々の食事を少しだけ意識することは、リアルレースを戦い抜くための強靭な心身を作ることに繋がります。毎日自炊しなくても大丈夫。疲れている時はお弁当でもいいんです。
大切なのは、「自分の身体（マシン）に何をいれるか」を自分で選び、コントロールする意識を持つことです。
今日から少しだけ、キッチンに立つ時間を楽しんでみませんか？
その小さな積み重ねが、自分を好きになる理由になるし、あなたをレーシングドライバーへと近づけてくれるはずです。
いつでも応援しています！
困ってる方は気軽に相談↑してください。
ほなまたー。
ライフオーガナイズの基本理念 『ニーチェの言葉から』
This is my way. これは私のやり方です。
What is your way? あなたはどんな風にしますか？
The way does not exist. 唯一の方法（正解）なんてないんですよ。ラジオ、聴いてくださいね！
過去放送分も配信しています。 - ご飯を炊くことから始める
-
シミュレーターからプロドライバーになるには？一人暮らしにおける「生活のレコードライン」を見つけよう
いつもご覧いただきありがとうございます！
火曜のF1タイヤテストに行ってきました。
走行に支障ない部分はどんどん撤収・復旧作業が進んでいて、「終わってしまった…」という気持ちになります。GPスクエアも、朝でこんな感じだったけど、帰る時はクレーン車も撤収してました。
鈴鹿サーキット公認のF1観戦ガイドの作者で、F1ファンの集いを主催する、「みんなでFトモ」管理人の鈴木さんにも再会できて、近況をお伺いしながら出口まで歩きました。
F1というコンテンツに絞って「好きを共有する場」を提供しながら、悔いなき人生を送りたい！という鈴木さんに刺激を受けて、私も悔いないようにドライバーをサポートしたい！という思いを新たにしました。さて本日のテーマはシミュレーターからプロドライバーになるには？
一人暮らしにおける「生活のレコードライン」を見つけよう
新年度が始まりましたね。
今回は、シミュレーターレースから実車のプロドライバーを目指して、一人暮らしを頑張っているあなたへ向けたお話です。eスポーツからリアルレースへ ― 速さだけでは越えられない壁
シミュレーターでコンマ1秒を削る日々、本当にすごいことです。
でも、リアルのサーキットではGや車内の熱、そして大人数で構成されるチームとの連携という要素が加わります。
プロとして信頼されるには、速さに加えて高い自己管理能力が求められます。
昼夜逆転の生活や散らかった部屋では、いざという時の判断力が鈍ってしまいます。
マシンをコントロールする前に、まず自分の生活をコントロールできること。それがプロへの第一歩です。
一人暮らしの生活に「レコードライン」を見つける
新しいコースを走る時、まず最適な走行ラインを探しますよね。
同じ情熱を、日常生活にも向けてみませんか？
「生活のレコードライン」とは、自分にとって無理がなく心地よい生活リズムのこと。
まずは起きる時間と寝る時間を固定するだけでOK。
それだけで身体のリズムが整い、メンタルが驚くほど安定します。他人のやり方を真似る必要はありません。
「このリズムなら今日もご機嫌でいられるな」という自分なりのラインを見つけることが大切です。
今日からできる3つのステップ
- 帰宅後の動線を最適化する
上着や鍵など、モノの定位置を決めるだけで無駄な動きが減り、思考がクリアになります。 - 寝る前に「ピットストップ」を作る
ずっと走り続けたらタイヤも燃料ももちません。
寝る前の少しの時間、画面から離れて脳を休ませましょう。 - 小さな目標からスタートする
「毎日自炊して部屋もピカピカに！」と意気込むとすぐにエンストします。
「週3日、同じ時間に寝る」くらいから始めてみてください。
今日のポイント
生活の最適化が、憧れのシートへの第一歩
日々の生活を整えることは地味に感じるかもしれません。
でも、その積み重ねがレース本番でのメンタルの安定に直結します。最初から完璧じゃなくていいんです。大切なのは、自分の状態に気づいて軌道修正できる力を養うこと。
今日から、あなただけの「生活のレコードライン」を探してみましょう！
困ってる方は気軽に相談↑してください。
ほなまたー。
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レーシングドライバーを目指す青少年へ この春休みに伝えたいこと
いつもご覧いただきありがとうございます！
今日明日もF1のタイヤテストがあるので、気持ちは後夜祭！
今日まだこれ、あるかなぁ？さて本日は、レーシングドライバーを目指す少年たちへ
この春休みに君に伝えたいこと春休みは、新しいシーズンが始まる直前（一部始まってるけど）の「静かな、でも最も熱い準備期間」です。
サーキットでハンドルを握る君たちに、今だからこそ大切にしてほしい3つの言葉をプレゼント。
1. 練習の『量』を『質』に変えるスイッチを入れよう
春休みは時間がたっぷりあります。
毎日サーキットに通える人もいるかもしれません。でも、ただ「たくさん走る」だけでは、ライバルに差をつけることはできません。
プロのレーシングドライバーは、1周走るごとに「なぜ今のコーナーは速かったのか？」「なぜミスをしたのか？」を徹底的に考えます。
この春休みは、「なんとなく100周」走るのではなく、「目的を持った100点満点の1周」を積み重ねることに集中してみてください。
シム勢は特に、目的意識が大切！
何のためにこのラップを走るのか？課題を掲げて練習してください。アドバイス
走行後に必ず「今日の3つの発見」をノートに書く習慣をつけよう。それが君の最強の武器になります。
2. 『NO ATTACK, NO CHANCE』——攻める勇気を準備しよう
ご存じ、インディ500で2度優勝した佐藤琢磨選手の有名な言葉です。
新しいシーズンが始まると、どうしても「失敗したくない」「負けたくない」という守りの気持ちが出ることがあります。
でも、限界を知るためには、一度限界を超えてみる勇気も必要です。（ドゥーハンするのはダメ）
本格的なレースシーズンが始まる前のこの春休みは、「失敗を恐れずにトライできる最高のチャンス」です。
自分の、そしてマシンの限界をどこまで引き出せるか。
攻める気持ちを今のうちに磨いておきましょう。
3. マシンに乗る前 サーキット外での『準備』が、結果を決める
速いドライバーは、サーキット以外での過ごし方も一流です。
春休み、つい夜更かしをしたり、食事を後回しにしたりしていませんか？
- 体調管理： プロは自分の体を「精密なパーツ」のように扱います。
- 感謝の気持ち： 君が走れるのは、めちゃめちゃ課金して環境整備してくれる、お父さんやお母さんの支えがあるからです。
- 学業との両立： 考える力（知力）は、レース中の戦略を立てる力に直結します。
「サーキットの外でどれだけ自分を律することができるか」。これが、いざという時の集中力の差になって現れます。
いつものペースを乱さないように、しっかりと自律しましょう。
最後に：君の夢を信じ抜くこと
さぁ、いよいよ開幕戦がやってきます。（始まってる人もいるけど）
不安になることもあるかもしれませんが、この休み中に「誰よりも準備をした」という自信があれば、スタートラインで震えることはありません。
君のシールドの向こう側には、無限の可能性が広がっています。
この春、一回り大きくなった君の走りを期待しています。
全力で、駆け抜けろ！
迷いがある人、困っている人は気軽に相談してください。
走り方は教えられませんが、速く強くなるための生活基盤は一緒に作れます。ほんとにお気軽にどうぞ。30分無料相談 個別サポート 予約カレンダーほなまたー。
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4月のゲストは、学校経営とレーシングドライバーを両立させている、三上和美さんです！
過去放送分も配信しています。 -
レーシングドライバーへの文章を書き終えてみて
いつもご覧いただきありがとうございます！
26日・27日と、F1日本GPが行われている鈴鹿サーキットに行ってました。
私の推しはフェルナンド・アロンソです！（もう知ってるか）暑くて、人が多くて、非常に疲れました。けど楽しかったー！パパになって最初のGP。がんばってほしいです。レーシングドライバーへの文章を書き終えてみて
【レーシングドライバーに役立つ書籍】のつもりでブログを書きました！↓なぜいいヤツが いつも選ばれるのか？ いつもご覧いただきありがとうございます！ 2026年のブログ100チャレンジは、【1冊の本を書くようにテーマを設けて綴ってみる】です。愛されるレーシングドライバーを育てて活躍を応援したい、という事業コンセプトに沿った内容にできたらと考えて...書いてみて思ったこと
「伝えなきゃいけない」と思うことを書いたのですが、基本になる考え方を書いただけで、全然具体的なノウハウについては触れていないのにこの文字量よ…というところに自分で驚いています。本を意識してはいるけど、作りは毎日のブログの積み重ねになるので、主張の裏にある思想・理念は毎度説明する必要があって、
何度も何度も書くことに途中から若干抵抗感や飽きが出てきました。そう、書かないわけにはいかないんだけど、ちょっとしつこいような気がしておりました。
読んでくださってたあなたはどう感じたのでしょうか。書いてみたけど、この先は？
- 小冊子にまとめて、個別サポートのテキストにする
- 電子書籍にする
- 商業出版で企画を持ち込む
他にも使いみちがあるんでしょうかね？なかなか対象になる方に読んでもらえてるのか？感想をもらうことがなくて、需要があるのかどうかもイマイチ測りかねるのですが、アイデアがあったらご意見ください。足すとこ・引くとこ
ノウハウについては全く足りていないと思うので、いくつか追加しようと思うのと、重複して表現している部分について、減らしても通じるように調整しようと思います。家事のやり方や、なんでそうするといいのか？といった、コツや原理（理科や算数の部分）は、片づけと仕組みづくりのプロとして、やり方のパターンをいくつか提示する方法を書きたいと思います。「やったらええんやろ！」というのではない、目的に合ったこなし方が伝わるように工夫したいです（大変…）。いったんそのまま全部やってみて
妻が夫に家事を教える時、やり方まで丁寧に教えるのは、自分が試行錯誤してきて、その結果 「我が家の最適解」が見つかっているからなので、初心者はまず黙って言われた通りできるようになるところがスタート地点です。先輩のやり方を踏襲できてから、自分なりの工夫をしてください。洗濯なら、シワなく干すとか、乾きやすさを考慮するとか、仕舞う・畳む時の段取りを考えて取り入れるとか、効率を追求して短時間でできるようにしていくチャレンジで、ゲームのように楽しめますよ。ってことをがんばって追加するので、読んでやってみてください。憧れの商業出版
足りないなと思うところを書き足した後で、編集をお仕事にされている方に見てもらうだけ見てもらおうかなと思います。めっちゃ書かせてめちゃめちゃ削るのが編集のお仕事、という噂(笑)なので、ありったけ書き出してみます。ファン・共感してくれる人（潜在的顧客候補）がどのくらいいるかを可視化する、SNSのフォロワー数も、出版の可否を実現するかどうかを左右するものだとか。現状、極めて実現が難しいですが、がんばっていきたいと思います。ひとまず、読んでくださってございました。順不同、バラバラに書いたので、改めて最初から読んでみる、というのもやってみてくださいませ。
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おのぼり紀行
いつもご覧いただきありがとうございます！
今日は先日の上京物語を(笑)鈴鹿から六本木まで
レースには全く興味のない次男ですが、（呪術廻戦の）渋谷事変の現場を確認できるなら、と同行を希望したので連れて行きました。高速通行料を節約するのに、4時までにみえ川越から入りたくて、3時に起きて出ました。いつもは通過に1時間かかる四日市も、20分ほどで通れて歓喜！1PIT目は岡崎でカレーパンを買って食べ、夜明けを感じながら走って富士山を崇め
7時くらいに足柄で朝食にしました。ここで給油しておけばよかったんですが、東京まで行けるかも、と思ったんですよねー。けどやっぱ無理そう、ということで、海老名でもPIT作業をしました。都内を車で回るのは難しいと思ったので、台場の駐車場にパークアンドライドを決行(笑)。東京テレポート駅の音楽でビックリ。「踊る」やん！独身時代に仕事で度々上京はしていましたが、新幹線か夜行バスで東京から国際会議場直行しかしていなくて、初利用駅だったんですねー。構内のレンタルベビーカーがいろいろな新幹線カラーにデザインされていて面白かったです。さて、田舎なので電車やバスに乗る機会が皆無な次男。SuicaもICOCAも持ってませんから、切符を買わせます。路線図の見方、券売機の使い方を教えまして、改札の通り方も教えました。
渋谷まで来ましたが、109等をみても、思ってたスケール感ではなかったようで「こんなもんか」といった反応。
構内の通路でこんなイベントをやっていることも知りましたが、とても今日回れない…拍子抜けと言った様相でしたが、
交差点を上から見てみたい、といったので、高いところに移動しようとしたら
たまたまホテルでコラボイベントを実施中で、突如テンション爆あがりされてました。ヒロアカの熱烈ファンで、ゲームもやってるし、アニメも何周もされてますので。そんな渋谷から移動しまして、実は来たことのなかった東京タワーに来ました。
日常の風景の中にアイコン的建造物があるというのは、拠りどころになっていいのかも。昔そんなドラマがありましたね。
そんな東京タワーの中にあった、パキスタン料理の一品。人生初ビリヤニ！50年近く生きても、まだ「初めて」があるというのはお米がながーい。昔コメ不足になった時、東南アジアからコメを輸入してた時がありました。あの時食べたコメよりもまだ長くて、なんかフワフワした噛み心地。マトンのビリヤニを頼んだのに肉がない！詐欺メニューか？と思ったら、全部コメの中に埋まってました(笑)。ちょっと食べる分にはイケるけど、ずっと食べてたらジワジワ辛い、ドライカレーみたいなおいしさでした。
で、東京タワーに昇りまして。高所恐怖症の次男に合わせて、150ｍまでにしておきました（意味あるんか？）。遠くの景色も観てましたが、しきりに下を見て「これを組み上げた人たちはどうやったんや？」「こんな高いのん、どうやって作ったんや？」と言ってました。「日本の鳶職人さんはすごいんやで」と言っておきました。
次はテレ朝へ！
J-WAVEのスタジオがありました。ぱっと連想するのはサッシャさんですね。この後会うぞ！と思いつつ。自転車にモタスポに、いつもありがとうございまする。テレ朝に来た目的は、相棒です！単発2時間ドラマから27年くらい？ずっと応援しています。カイトくん（成宮寛貴）くらいまでは、タイトルで犯人と動機を思い出せると思う（最近やってないから忘れたかも）。
てなわけで、第一話からずらっとサムネがありまして、大興奮でした。
薫ちゃんが帰ってきて、いつメン（私はヒロコママがツボ）もちょくちょく出てきて、でもいつか終わりが来ることも考えながら、毎年の秋を迎えるわけです。終わらないでほしいけど、薫ちゃんも再雇用の歳過ぎてるし。そろそろだよねぇ、と思っています。
Mステは、小学生の時に始まったような記憶（チガウかも）。光GENJIが毎週のレギュラーになるくらい大人気で、多分に漏れず私もキャーキャーゆうてたものでした。今はどうなん？盛り上がってるんかな？タモさんももう飽きてると思うし、MC交代あるかもね。社屋内で、そうヒマも潰せずに、六本木のドンキ周辺で座るところを探していたら、ぽっかり空いた空間を発見。
何かと思ったら、通りの裏手はお墓でした。この公園も何かの取り壊した跡、という感じでした。街灯も少なく暗くて人通りもまばら。都会なのに怖いな―と思いました。寒かったし、いられるところもないので、カラオケで仮眠して、やっと開場！この続きはこちらをご覧ください→レーシングドライバーも他競技を知る意味とは？SuperFormula × BoatRace トークショー
終了後はまた台場まで電車で移動して、クルマでぼちぼち帰りました。途中仮眠したのもあるけど、4時すぎくらいに帰宅しました。都会は電車移動が便利やね～！
でもクルマが好きやわ。
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レーシングドライバーも学校に行く意味とは？
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ただいま【レーシングドライバーに役立つ書籍】をコンセプトに書き進めています。↓
なぜいいヤツが いつも選ばれるのか？ いつもご覧いただきありがとうございます！ 2026年のブログ100チャレンジは、【1冊の本を書くようにテーマを設けて綴ってみる】です。愛されるレーシングドライバーを育てて活躍を応援したい、という事業コンセプトに沿った内容にできたらと考えて...昨日は、うちの次男の小学校卒業式でした。兄弟違うタイプで、親としてもずいぶんと学びになっています。
現在は口をきかないふたり。同じ空間にいることも好まないので、3人で出かけることはなく。
私はそれぞれと別に用事を済ませているのですが…めんどくさい。二人ともが中学になったら、多少関係性も変わるかしら？と思ったり思わなかったり…。義務教育で強制的にいろいろなジャンルの学びに触れることは、ある意味貴重です。渦中は「これなんで要るねん…」と思うものなので、この価値は、大人になったらわかるのかも、ですね。さて本日のテーマはレーシングドライバーも学校に行く意味とは？
― 学びは人生の選択肢を広げる土台になる ―
レーシングドライバーを目指す人の中には、
「学校の勉強は必要なのか」と感じる人も少なくありません。
走ることに直接関係ないように見えるからです。
しかし結論から言えば、
学校での学びは、レーシングドライバーにとって重要です。
基礎学力は、社会で戦うための土台になる
まず一つは、基礎学力です。
読み書きや計算といった力は、どの世界でも必要になります。
契約書を読む、データを理解する、スポンサーとやり取りをする。
これらすべてにおいて、基礎的な学力が土台になります。
これは競技力とは別の、
「社会で生きていくための力」です。
知識も経験もなければ、多少稼げてもだまされまくります。
たくましく生きて夢を実現していくには、学力が必要不可欠です。通学で得られるのは、知識だけではない
学校に通うこと自体にも、大きな価値があります。
決まった時間に行動すること。
人と関わること。
集団の中で自分の立場を理解すること。
こうした経験は、チームで戦うモータースポーツにおいても重要です。
レースは一人では成立しません。
多くの人と関わりながら、自分の役割を果たすことが求められます。
その土台は、学生時代の日常の中で育まれます。
（とはいえ、それが苦しい人もいます。実際長男は登校していませんので、決して通学を礼賛しているわけではないです。まぁでも、行けるなら、行った方がいいとは思っています。そこでしか得られないものもあるからです。）学生時代は「学び続ける力」を育てる期間
学生時代の学びは、
「学ぶ姿勢」を身につける期間でもあります。
何かを理解すること。
できなかったことができるようになること。
その繰り返しが、成長する力になります。
この「学び続ける力」は、社会に出てからも必要です。
モータースポーツの世界も同じです。
技術も、知識も、環境も変わり続けます。
その中で成長し続ける人は、例外なく学び続けている人です。
教養は「人としての魅力」になる
教育は、競技者としてだけでなく、
人としての魅力にもつながります。
知識や教養がある人は、言葉の選び方が変わります。
物事の見方が広がります。
いろいろな話題についていけると、場を楽しめるので、また別の場に誘っていただきやすくなります。対話ができると相互の理解も深まり、より応援されやすくなります。
その積み重ねが、信頼につながります。
レーシングドライバーは、
速さだけで評価される職業ではありません。
人としてどうあるかも、見られています。
学びは遠回りではなく、可能性を広げる近道
学校での学びは、時間の無駄、遠回りに見えるかもしれません。
しかし実際には、
人生全体の選択肢を広げる土台になります。
走ることだけに集中するのではなく、人としての幅を広げること。
それが結果として、レーシングドライバーとしての可能性も広げます。
サーキットでうまくいかなかったとしても、何かしらで働いて、生きていかねばなりません。より上を目指しつつも、足元を強固にするためには、両輪ともが大切なのです。ほなまたー。
ライフオーガナイズの基本理念 『ニーチェの言葉から』
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What is your way? あなたはどんな風にしますか？
The way does not exist. 唯一の方法（正解）なんてないんですよ。レースが好き！ということと、レースでしか生きられない、ということは別だと私は思っていて。
レースでしか生きられないというのは、他に稼ぐ手段を持たないのか？という未熟さも感じさせます。レースに関する文筆や写真撮影、後進の指導や、レース自体の運営など、別のアプローチでも収入を得られるようでなければ、厳しいと言えます。そのためにも学力・知識や、サブカルチャー等幅広い教養が求められるのです。
レースバカが本当のバカでは飽きられます。視野を広げて生きるように心がけてくださいね。
ラジオも聴いてください！ラジオ番組 『MotorSports Academy』
過去放送分も配信しています。 -
祝！初優勝！！キミ アントネッリと勝田貴元
いつもご覧いただきありがとうございます！
昨日はとっても良い光景を見れました！祝！初優勝！！キミ アントネッリと勝田貴元
キミ アントネッリ
F1 2026 上海GPに於いて、久しぶりの記録更新を目撃しましたね。メルセデスのキミ アントネッリが19歳6か月でのポールポジション獲得と、翌日の決勝での優勝で、最年少記録を更新しました。彼がデビューしたとき、まだ体つきも細くて、子どもじゃん…と思った私。実際高校生でしたもんね！
トト、焦りすぎなんじゃないの？じっくり育ててもええんやで？と思ってました。ポールは棚ぼたな要素もありましたが、結果は結果。キャッチできる位置にいたことが実力です。表彰式でライコネンと間違われるシーンもありましたｗ。キミー！って言ったら、どうしてもライコネーン！！って言ってしまうのはしょうがない気もする。これから何回登壇するんでしょうね？楽しみです。
マシンレギュレーションが変わる年は、いろいろなことが起こりますが、つのぴーまた乗らないかな…勝田貴元
残念ながら、一般的なニュースでは全然取り上げられず非常に悔しいですが、WRC ラリーサファリで勝田貴元くんが初優勝しました！参戦から6年？待ちに待った優勝です。サファリでは2位になったこともあったので、期待はしていたんですけど、いつも何かしら起こってしまって、勝てない…今度こそは！！という期待に応えて、ついに優勝できました。ラリーはコドライバーと力を合わせて走るので、喜びも倍になると思います。長らく支えあってきたアーロンとの抱擁は涙涙でございました。ライバルからもたっくさん祝福されていましたね！ラリーは（コドラもいるけど）個人競技の要素が強いです。敵は自分、という意識も強そうだけど、それにしても、パワーステージをみんなが祈って祝っていた様子が印象に残りました。Morizo こと豊田章男TGR-WRT会長からのコメントを引用します。【世界で勝てる日本人ラリードライバー】が日本の子供たちの憧れになる日が来てほしいとずっと思っていました。
憧れの存在がいれば、それを超えていこうとする子供や若者が現れます。
勝田貴元を超えたい！ と頑張る子供や若者が日本のモータースポーツのレベルを上げていってくれます。
この勝利は、そんな日本の若者たちへの本当に大きなプレゼントになりました。
貴元、ありがとう！まさに、レーシングドライバーたるもの、他のスポーツ選手同様、かくあるべきだと思います。ベッテルとか、セナとか、日本人なら琢磨とか可夢偉とか山本尚貴とか、人格や努力や影や成功といったいろいろな側面から、理想とするドライバーを思い描くと思います。そしてあなたも、彼らのように憧れられるようなドライべーへと成長していくべきなのですよ。そのための努力が、多くのファンやスポンサーを惹きつけるものとなるはず。先輩の姿から、たくさんのことを学んで身に着けてくださいね。TOYOTAのクルマで日本人が優勝したのに全然報道されないなんてほんとにおかしいので、あなたが絶対的スターになって、WBCとか蹴散らしてください(笑)。ほなまたー。ただいま【レーシングドライバーに役立つ書籍】をコンセプトに書き進めています。↓
レーシングドライバーのための読み物なぜいいヤツが いつも選ばれるのか？ レーシングドライバーになりたい人必見！鈴鹿在住の【Co-Driverおかん】ヒラリーかみかわが教える生活習慣の整え方。家事を人間力向上トレーニングとして取り組み、レースで結果を出すためのマインドセットを体系的に解説します。夢を叶える人間力を...
ライフオーガナイズの基本理念 『ニーチェの言葉から』
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The way does not exist. 唯一の方法（正解）なんてないんですよ。ラジオ、聴いてくださいね！
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レーシングドライバーを支える オフィシャルという存在
いつもご覧いただきありがとうございます！
最近メンズの理容室を利用しています。ほぼオッサンの髪型なんでｗ。顔剃りとか鼻毛・眉毛カットに驚き、先日は軽い耳掃除に加え、耳たぶの産毛まで剃られてビックリしました。美容室ではそんなことやってもらえないです。（眉毛カットはあっても別料金）男性って、低価格でこんなに世話してもらってるのにイマイチ清潔感が足りないのはなんでなんですか。美容室で全然やってくれなくても女性はそこそこだよ？
カット以外にちょっとなんか足しただけですぐに1万円超え…。1000円カットやめて 普通の散髪屋さんに行きなよー、充分オトクだよー、と思いました。男ってめっちゃいいなぁ。全然なりたくはないけどね！ｗさて！わたくし、ようやくになりますが、
いつか取るぞ！とずっと言っていた、JAFの国内B級ライセンスと公認審判員B3級（コース・計時）の取得に挑戦してきました。四輪のB級は受講だけで取れますが、A級以上は実績がないと申請できません。カートライセンスもステップアップ式ですよね。取得にはけっこう課金することになるし、更新しないと意味ないし、「もういいかな…」と思ったこともあったけど、この度 縁あってWRCラリージャパンのボランティア・マーシャルを務めることになったので、やっぱり何かしらでレース界に貢献したい気持ちがあるので、どうせならライセンスを取って、他のレースイベントでも活動できたらいいなと思いました。
会場はTOYOTAスタジアムの会議室。
外にラグビーのゴールポストがありました。ワールドカップの感動がよみがえります。
建物構造がよくわからなくてウロウロし、ようやく入り口を発見（汗）モータースポーツの発展のためには、関係者の活動を相乗的に推進することが肝要で、その活動の基盤のひとつがJAF登録クラブ・団体です。
全国に約1,200あるこれらクラブ・団体が各々任意に地域ごとの組織化を図ることにより、クラブ間相互の交流を円滑にし、その地域のモータースポーツの調和ある発展を目的として、全国各地域に「JAF登録クラブ地域協議会（JMRC）」を結成し、活動しております。JAFモータースポーツウェブサイトより世の中まだまだ知らないことばかり。お話を聴くにつれ、「ヤバいまずいこれは大変だ…！」と思いました。それはなぜか？オフィシャルの中でも最もシビアで厳しい現場じゃないか、ということに気づいたからです。住民の、日常の生活道路を封鎖して超高速で暴走する競技。家から道路から気軽にのぞけてしまうけど、レース特性を知らないから、どこが危険かわからない。みなさんのご理解をいただきながら、オフィシャルは安全な競技進行のために、すべての危険を排除し、あらゆる事故を防がなければならない、というのです。
こちらの冊子をもとに、お話が進んだのですが、コースマーシャルのスケジュールを見て、倒れそうになりました…。3時に集合、4時から活動とか普通なんですよ…しかも持ち場によっては1日座れないこともあるとか…お弁当配達が手違いで届かないとか、ままあるから、携帯食持参してね、とか…虫よけ必須、携帯トイレもあったほうがいいよ、とか…どう考えてもキャンプより大変そうな、サバイバルボランティアです。
MOSCOの方に、帰りがけにも言われましたが、↑の安全ガイドをよく読み込む必要があります。と同時に、身体を鍛えなければ、とても務まりそうにありません！！ほんまにヤバい。AIにトレーニングメニューを相談して、早速やっていきたいと思います。やらない言い訳ばかりしてきましたが、やるしかありませぬ。がんばります。ただいま【レーシングドライバーに役立つ書籍】化をコンセプトに書き進めています。↓
なぜいいヤツが いつも選ばれるのか？ いつもご覧いただきありがとうございます！ 2026年のブログ100チャレンジは、【1冊の本を書くようにテーマを設けて綴ってみる】です。愛されるレーシングドライバーを育てて活躍を応援したい、という事業コンセプトに沿った内容にできたらと考えて...ほな、またー。
ライフオーガナイズの基本理念 『ニーチェの言葉から』
This is my way. これは私のやり方です。
What is your way? あなたはどんな風にしますか？
The way does not exist. 唯一の方法（正解）なんてないんですよ。
個人的に一番アツかったのがこちら。馬と鹿が脳内に響き渡りました（号泣）。ラジオ、聴いてくださいね！
過去放送分も配信しています。 -
ドライバーの生活アンケートにご協力ください
サービス向上のため、アンケートにお答えいただけるレーシングドライバーの方を募集しています。
プロ・アマチュア、これからなりたい方など、男女年齢問いません。
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よろしくお願いいたします。 -
映画のエキストラになりました
いつもご覧いただきありがとうございます！
昨日は、映画 ｢ALIVEHOON2 -Beyond the Limit-｣のエキストラで撮影に参加してきました。普段はこういうのに全く興味がないのですが、前作が面白かったし、Xで何度もエキストラ募集のポストを見かけたので、頭数合わせになるなら、と申し込んだのでした。何より、前作を生前の小倉さんがとてもとても褒めてらしたのが記憶に残っていました。次作もまた、成り上がり系だろうなと思っていたので、次はどのカテゴリからくるストーリー？と思っていました。
場所は中部国際空港セントレアの中にあるホール。こんな場所が空港の中にあるとは知りませんでした（普段何が催されているのか？どういう需要があるのか謎過ぎます）。
↑実はラジコンドリフト界では本物の世界大会が開催された直後だったとかで、黒子の操縦者たちは新旧リアルチャンピオンとのこと。
まだまだ知らない世界がありますね。
私は監督の顔を知らずに行きましたが、でもまぁ雰囲気で「あー、この人が監督だな」「彼は助監督か、大変だな」など、観察タイムを楽しんでおりました。
撮影はテストを含めいろいろな機材を使って、何度となく同じことを繰り返します。写真はラジコンにGoProを6個取り付けたカメラカー（左）と競技車（右の2台）。
実はこの撮影前には、GoProを棒の先に取り付けて、走行するラジコンのギリギリ前から、後ろから、監督がラジコンと一緒に何度か走って撮るという超原始的手法だったのに、カメラカーの次にドローンが出てきて、エキストラ一同「やっぱりそれあるんかいー！」とウケました。
最先端がGoProだったら、それはそれで面白かったですけど、ラジコンカーはそんなに重量がないので、ドローンだと風圧が凄くて近接撮影は無理らしい、と気づきました。
シバタイヤのグッズが配布されまして、息子がシャツを着ることに。
Sサイズということで、女性が多く着用することになりましたが、私はフラッグを持ちました。「フラッグの写真撮る？」って言われたのに「いいや」って返事してしまった。とっとけばよかった（帰りに返却するシステムでした）。とはいえ私たちは終始立ちっぱなし。
私より足の悪い、杖を使っている人や高齢の人たちもいたので、休憩できるタイミングをちゃんと教えてほしかったですが（泣）わかりにくくてほぼ座れず。
でも時間が経つのはめちゃ早かったです。
そして4時間近く経ちまして、予定時間より早く、唐突に撮了！となりまして、監督との記念撮影タイムに。会話からドリキンのお名前がチラっと聞こえてきたりで、実車ファンの方もいるんだなとわかりました。エキストラにはいろんな人が来ていて、普段私がサーキットで出会う種類の人たちとはまた違う変人たちに驚きでした。前作にも参加していたかんじの人出張を利用して東京でも他の映画やドラマに参加したり自己主張や自慢のため？に来ている人も。カメラの角度を見て「こう動いたら映る！」とか、熱く語っている人もいまして、「ほんとにそんなに映りたいんだ……」と驚いておりました。ほんとに、世の中にはいろんな人がいるものだなぁと感じました。昼食は長男のリクエストでとんこつラーメン。
名古屋メシ、いろいろあったのになんでやねん、とは思いましたが、セントレアに来る前からラーメンの口だったとか。そりゃ仕方ない。その後はポカポカと暖かい陽気だったので、スカイデッキのベンチで、しばらく離着陸を眺めていました。
長男は飛行機を近くで見るのが初めて。
というか空港自体、初めて来ているので、プロペラ機、ジェット機それぞれの音に大興奮。
着陸した機体からジェット燃料のニオイがしてもまた大喜びの、立派な変態に育っています(笑)。
今回の気づき
映画監督は、自身の頭の中にあるイメージを映像という形にするお仕事。
脚本よりも細かな部分は、イメージの言語化・ラフ画などで作品を理解してもらって、共に世界観を作っていかなければなりません。
言語化で同じイメージのクルマ作りをチームと進めなければならないドライバーも、状況が似ているなと思います。
イメージや感覚の言語化、得意ですか？
感覚を言葉で表現しようと思うと、語彙力が必要になります。
語彙力はどうしたら鍛えられるのか？
児童書でいいので、やっぱり読書してください。
ハリーポッター等ファンタジーや、シャーロック・ホームズ、アルセーヌ・ルパンといった入門推理がおすすめ。
諸々映像化がされていますが、ストーリーを知るためではなく語彙力を増やし表現力を鍛えるためなので、映画鑑賞ではなく読書をどうぞ。
普通におもしろいので、楽しみながらトレーニングできると思います。
他のおすすめが知りたい方は、個別相談やレース・イベント現地でお気軽に声をかけてくださいね！というわけで、私の発信があなたのヒントになりましたら幸いです。
では、またー。
ライフオーガナイズの基本理念 『ニーチェの言葉から』
This is my way. これは私のやり方です。
What is your way? あなたはどんな風にしますか？
The way does not exist. 唯一の方法（正解）なんてないんですよ。
ラジオ、聴いてくださいね！
過去放送分も配信しています。
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